浦东推进道路缓拥堵改造，保障行人安全，提升道路通行效率丨一线新动态

道路缓拥堵工作事关人民群众出行。为体现城市温度和软实力，浦东积极响应人民群众出行新需求、新期待，通过分析浦东新区的主要拥堵点的交通流量，调查梳理机动车出行需求，针对性提出缓拥堵改造方案，持续加大推进项目力度，积极化解道路拥堵难题。

目前，2023年组织实施的5个点位的道路交通缓拥堵改造项目已全部完成，大大缓解了道路拥堵点位的通行压力。

▼道路交通缓拥堵项目包括道路渠化改造、改建港湾式停车点、新建人行过道等措施，为改善市民出行条件、调整交通流量水平、提高道路通行能力创造了有力条件。

路段渠化改造，挖潜道路资源

道路缓拥堵工作事关广大市民的安全出行，利用有限的道路资源，“螺蛳壳里做道场里”，通过路段渠化改造、增设转弯车道来缓解交通压力，提升路口通行效率。
其中，六奉公路机房路交叉口、六奉公路移民路交叉口通过对路口渠化改造，增加1根机动车道。

六奉公路机房路改造前

六奉公路机房路改造后凌空路华夏路交叉口渠化段过短，通行能力不足，早晚高峰期车辆排队情况严重，通过工程性改造延长渠化段长度，大大缓解了道路的拥堵压力。凌空路华夏路改造前凌空路华夏路改造后

港湾式停靠点改造，保障行人通行安全

三林路东明路路口西侧公交车站靠近地铁站，车、人流量较大，由于该车站未进行港湾式改造，车辆停靠车站必须占用一根机动车道，造成道路的拥堵，行人在下车后也必须穿越非机动车道，存在安全隐患。
此次通过对公交车站进行港湾式改造，大大缓解了车辆进站造成的道路拥堵，行人的通行也保障了安全，极大地解决了地铁口的拥堵情况。
三林路东明路改造前
三林路东明路改造后

新增人行过街设施，落实行人安全保障

申江南路坦仁路路口由于辅道和主线高差大，没有人行过街设施，周边居民过街时需绕行几公里。为提高周边居民出行便利性，消除安全隐患，通过切割挡土墙、增加隔离设施以及新增人行过街设施等针对性的设计方案，并通过增设警示标牌、完善标志标线等安全措施，使周边居民能更安全便捷地过街通行，解决了过街难的问题。

申江南路坦仁路改造前
申江南路坦仁路改造后

编辑：吴燕

资料：区建交委

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